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編輯：Bound 發表時間：2017-12-04
(一)國際物流行業B2B國內發展現狀
目前國內國際物流行業B2B主要為水平B2B模式。所謂水平B2B則是指把各個相近的交易歸納總結在一起，各個相近的國際物流企業都在一起方便了采購方以及供應方的選擇。
盡管B2B的發展相當迅速，但是在形成國際物流產業互聯網方向還是需要多方面的完善。
(二)B2B對企業發展作用
B2B是國際物流企業實現網上運力交易的最為直接的切入點，國際物流企業盈利的基礎是經營渠道成本的降低，即中間商、代理商、信息部、黃牛等環節的壓縮減少，可以直接提升國際物流企業的盈利水平，B2B則是很好地解決了這個成本問題，這為企業以后獲得巨額的回報奠定了基礎。
因此，企業的發展離不開對信息技術的依賴，要使得企業保持持久的競爭力，把握住信息技術帶來的成本革新是至關重要的，而中小國際物流企業自行開發系統的成本又太高，最經濟有效的方式就是尋找一家合適可靠的國際物流產業互聯網平臺。
(三)基于B2B的線上國際物流供應鏈金融模式分析
目前國內國際物流互聯網平臺金融業務大多為信息對接，將平臺上的資金需求用戶與銀行、保理、P2P等金融機構進行信息對接，固然解決了一部分國際物流企業的融資需求，但還存在很多問題，如：
1、因為金融機構的風險偏好不同，國際物流企業運營狀況良莠不齊，對接成功率很低，需要不斷重復的實驗，效率低下;
2、因為信用風險較大，以風險定價的原則，一般來說融資成本較高，沒有起到為用戶創造價值的作用;
3、需要實際調查，花費大量時間、精力等。
應基于B2B垂直模式進行構建互聯網供應鏈金融模式，即針對單個國際物流企業上游的應收賬款，下游付給司機的運費2端展開金融產品設計。
實現此種金融產品，需要一個國際物流產業互聯網平臺，在這個平臺上，要可以為制造企業、商貿企業、國際物流企業、承運司機都提供服務，形成完整的國際物流供應鏈條。
除此之外，平臺還需要保證交易的真實性(確保應收賬款的有效)，即要實現資金流、單據流、運輸軌跡流的三流合一，這樣才可能實現標準化的國際物流供應鏈金融服務。
這種模式的作用和價值可以從三個層面加以認識。
1.從銀行等金融機構角度看，通過國際物流產業互聯網構建B2B供應鏈金融平臺，可以通過利用已有信息和數據，可以實時監控和評價物游企業的信譽和能力，有利于做出更為科學合理的放款決策，國際物流公司通過平臺可以直接采購到車輛運力資源，金融機構放款可以直接受托支付運費到平臺，平臺按單付款給實際承運司機，保障借款用途真實可靠。
并且通過平臺線上資金流、單據流、運輸軌跡流的融合和綜合評價，金融機構可以將國際物流產業互聯網平臺作為重點風險控制手段，對國際物流企業實時做出預測和安排，不但有助于金融機構提高服務水平，而且節省了金融機構貸款前的甄別和評價成本。
2.從國際物流產業互聯網平臺角度看，通過線上數據真實性保障和有效的風控措施，可以通過真實的業務數據對接金融機構，可以提高融資效率，加快審批流程，并且不斷累計平臺信用。
最終，國際物流互聯網產業平臺只需要通過自身信用，然后將這些信用轉移到平臺用戶身上，進而金融機構可以通過平臺對這些企業的信用評價，然后在將國際物流產業互聯網平臺作為重要的風險控制變量的基礎上，就可以實現及時發放貸款給這些中小國際物流企業。
3.從國際物流企業看，以B2B供應鏈金融平臺為依托，可以享有真正的線上融資服務，這些企業可以依托服務平臺，直接通過網上銀行或銀企直聯實現在線自助融資申請、在線提前還貸申請等融資服務，通過國際物流互聯網產業平臺，甚至可以實現按日按單融資，實現較低的資金成本。
CCTV10對GLA全球物流聯盟網的報道：
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