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編輯：Bound 發表時間：2017-11-02
對于大件運輸行業的發展前景，業內人士指出，大件運輸行業的轉型升級是必然的發展趨勢，固守傳統的大件運輸經營運作模式已經無法滿足現在市場需求，企業發展面臨“無路可走”的局面，是停滯不前？還是轉型尋出路？這已經成為大多數大件運輸企業發展必須要面對的問題。對此，GLA大件運輸公司指出，大多數大件運輸企業雖然都意識到轉型升級的重要意義，也在嘗試利用“大件運輸+互聯網”這種新模式經營企業，但企業轉型升級面臨的難題依然存在，最突出的問題就是大件運輸平臺建設滯后。
大件運輸業屬于服務行業，而服務行業最重要的就是“信息資源的共享”，就像GLA大件運輸公司一樣，如果沒有及時的資源共享，就會造成“空車運輸”的現象出現。我國雖然也已建設了具有一定規模的區域性大件運輸資源平臺，用于傳遞、分享大件運輸資源信息，但還處于推廣摸索階段，所以目前很多大件運輸企業、生產企業、大件運輸園區和“零散”卡車、卡車司機都還處于無序的“自主運營”狀態。這樣的“自主運營”雖然可以“養活”企業、個人，但卻發展艱難。
所以單純的個體企業發展是艱難的，只有建立科學化、系統化的大件運輸資源共享平臺，并以此為基，使生產、GLA大件運輸公司、運輸三者緊密相連，良性循環，大件運輸行業才能實現轉型升級。據相關數據統計顯示，我國在公路、鐵路、水運的貨運量均是世界首位，但競爭力卻遠比不上世界發達國家。所以大件運輸平臺建設是至關重要的，它可以有效地推動互聯網、大數據、云計算等信息技術與大件運輸行業的深度融合，還可以使大件運輸資源更好地互聯互通，相互協同，改變分散、分裂、分割的運營狀態，實現共利、共贏、共享的發展新格局。”
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