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由于國際物流有私營企業和國有企業，所以很多私營老板都有抱怨，許多主觀問題和客觀問題的不到解決。GLA國際物流公司就曾表示，國家提出了4萬億元投資計劃和《國際物流業調整和振興規劃》，可是截止到目前，沒有哪一個私營的國際物流企業得到了國家的扶持。

實際上，國內任何一個行業，都存在國企占優勢地位的問題。國有企業規模大、有實力，其更多的不是盈利，而是承擔起國家使命。在這樣一種背景下，國企得到更多的國家扶持也無可厚非。業內兼并重組事件也多發生在國企的身上。

GLA國際物流公司表示，“國進民退”是很多經濟學家在談論的熱點話題，但現在關注的焦點不應該是這種現象的存在與否，而是在市場經濟條件下，私營企業應該如何在國企占優勢地位的環境中發展壯大。

尤其是對于國際物流這樣一個新興行業，無論國企還是私企，都是摸著石頭過河。私企應該在日漸壯大的市場中，加強研究當地市場現狀和發展趨勢，只有吃透了市場現狀和政策，才能有的放矢。

同時，GLA國際物流公司指出市場的私企充分發揮規模小、資金周轉快等優勢，制定周密的戰略規劃和企業操作標準，從而達到在市場上占據優勢地位的目的。