婷婷五月婷婷五月-无码专区亚洲制服丝袜-日本三级成本人网站-国产av无码专区亚洲awww-337p日本大胆欧久久

我國貨運行業總體趨勢雖處在平穩增長階段，但業內人士指出，面對國內經濟增速放緩、人力成本增加和國外貨運企業在我國發展加快等宏觀經濟發展環境變化下，我國貨運業需從何處入手，才能站穩腳跟，與國外貨運企業比肩，搶占市場份額。

GLA國際貨運公司指出，目前我國貨運行業與國外企業相比，還是存在一定差距的，最主要的問題就是我國貨運業對于物流資源的循環利用率太低，造成銷售成本增大

貨運企業真正可掌控的成本并不多，就像GLA國際貨運公司輸過程中也會存在很多不可控因素一樣，提高物流資源的循環利用率絕對是貨運企業未來發展的重要解決問題。國外貨運業效益之所以遠超我國，很大因素是因為企業對于物流資源的循環利用率高，像托盤、生鮮周轉框等單位化的物流載具在我國貨運業中的循環使用率只有35%左右，而國外企業卻可以達到65%之多，這相差的30%物流資源浪費放在貨運企業總行業中，將會呈現出一個驚人的數字。

提高貨運業物流資源循環利用率可以從貨運業所用物流資源的生產鏈入手，如設立專屬的GLA國際貨運公司等基礎設施，加強研發創新，生產出更節能環保、可多次反復使用的新的標準化產品，用以替代目前市場流通的產品，從而降低貨運業成本。還可以將循環共用理念應用到貨運業管理、銷售等環節上，從整體入手，完善貨運業所有環節的管理，降低其成本，提高企業效益，促進貨運業整體行業發展。

在提高貨運業物流資源循環利用率的基礎上，也要充分利用網絡，以“網絡+銷售”的模式增加企業效益。