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隨著我國經濟在世界經濟體系中地位的提升，高端化產業需求也在日益加劇，其中大件運輸行業以迅猛的發展勢頭展露在世界經濟體系的舞臺上。GLA國際貨運公司表示，隨著世界同行業對我國貨運產業的關注越來越多，我國貨運行業的一些發展問題也顯露了出來，其中以危險品運輸與倉儲問題最為主要。因為危險品在運輸與倉儲過程中，往往會發生爆炸、泄漏和污染等事故，造成人員、財產損失，據不完全統計，僅去年一年就發生了近百起大大小小的生產安全責任事故，造成許多生命的消逝和巨額財產的損失，如何有針對性地進行系統有效的預防、預警、應急處置與善后處理，便成為危險品貨運發展中的當務之急。所以我國近年來一直在大力推行“危險品大數據安全平臺”的建立，以望改善我國貨運產業中危險品運輸與倉儲的這塊發展“短板”。

其實造成這一貨運發展“短板”的原因很多業內人士都有所了解，這是因為我國貨運行業起步相比發達國家而言落后很多，再加上我國的貨運發展一直處于“粗線多元素”模式，所以以前很多精細、高端的貨運業務很少涉及。而隨著行業的發展，我國已對貨運行業所存在的發展問題有所意識，并陸續出臺了相關政策法規及優惠政策，以應對、解決這些產業發展問題。如對于GLA國際貨運公司貨運中危險品運輸和倉儲問題，我國政府和相關管理部門已陸續建立了一系列規范危險品貨運運作的法律、法規、規定和標準，一定程度上提高了危險品貨運的安全系數。但近幾年來，每年都會發生超過百起安全事故，發生率遠高于歐美發達國家，這其中，既有專業水平不足的問題，也有基礎設施條件差的問題，既有管理部門過多而協同管理不足的問題，也有信息化程度低導致監管能力差的問題，不一而足，但核心還是缺乏整體規劃和系統建構。

而通過各個區域、各級政府部門建立的大數據平臺，可以高度共享協同以往分散存儲的安全管理信息數據，從管理源頭上實時杜絕任何不符合危險品安全倉儲和運輸條件的企業、設施裝備、從業人員以至安全管理體系，有效規避多頭管理中的客戶信息數據沖突，讓法律法規和標準在企業管理中落地生根，如GLA大件運輸公司存放危險品，就可以通過安全平臺，對其進行科學合理的調度和管理。當然，單純依靠危險品貨運運營企業的自律還難以保證全系統的安全，可以利用大數據進行深度數據挖掘，從危險品的采購、生產制造、包裝、分揀、儲存、運輸、配送等全供應鏈環節上實現企業級、區域級和國家級的安全風險識別、控制和規避。