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針對(duì)國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)的裝備業(yè)要做大，還要做優(yōu)，更要做強(qiáng)，我們就必須關(guān)注由“國(guó)際貨運(yùn)管理”向“供應(yīng)鏈管理”轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中貨運(yùn)企業(yè)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)裝備技術(shù)行業(yè)提出的本質(zhì)要求。實(shí)際上，供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程中的幾個(gè)本質(zhì)特征也決定了國(guó)際貨運(yùn)裝備業(yè)發(fā)展的基本趨勢(shì)。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司了解到，在國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)組織模式中有整合和優(yōu)化，更需要協(xié)同。我們所說(shuō)的行業(yè)“協(xié)同”，是基于市場(chǎng)行業(yè)供應(yīng)鏈上的國(guó)際貨運(yùn)作業(yè)的協(xié)同，國(guó)際貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同，市場(chǎng)供應(yīng)鏈之間的協(xié)同，必然要求行業(yè)作業(yè)裝備是標(biāo)準(zhǔn)化的，這也將是我國(guó)市場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)裝備業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。

現(xiàn)在的貨運(yùn)企業(yè)都在談?wù)撊绾巍皟r(jià)值創(chuàng)造”，無(wú)論是國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)模式的創(chuàng)新，還是行業(yè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，其中一個(gè)著眼點(diǎn)就是通過(guò)智能化的發(fā)展提高生產(chǎn)效率。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司從行業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況了解到，現(xiàn)在目前很多貨運(yùn)企業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)智能化方面投入了很大力量，眾多的電商的平臺(tái)開(kāi)始著重發(fā)展智能無(wú)人作業(yè)建設(shè)。同時(shí)已有貨運(yùn)企業(yè)以“開(kāi)放、智能、信任”為口號(hào)，并且將無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)等都已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)入現(xiàn)在商業(yè)應(yīng)用階段。可以說(shuō)，智能化也成為現(xiàn)在國(guó)際貨運(yùn)裝備業(yè)未來(lái)的一大發(fā)展趨勢(shì)。

此外，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)正在大力推進(jìn)的“一帶一路”，講的也是整個(gè)行業(yè)間的共建共享，要?jiǎng)?chuàng)造新的價(jià)值，并在新的價(jià)值創(chuàng)造的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全人類(lèi)共同的夢(mèng)想，去實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)行業(yè)的命運(yùn)共同體。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司表示，現(xiàn)在我們國(guó)際貨運(yùn)組織模式的創(chuàng)新與供應(yīng)鏈管理模式的創(chuàng)新，其最終的立足點(diǎn)就是要?jiǎng)?chuàng)造市場(chǎng)行業(yè)的新價(jià)值，在此基礎(chǔ)上來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)鏈平臺(tái)上的互利共享。這對(duì)國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的裝備制造貨運(yùn)企業(yè)也提出了新要求，就是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，融合發(fā)展。可以說(shuō)，我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)裝備業(yè)正式進(jìn)入了需要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)的時(shí)代。