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做貨運的對于第三方貨運應(yīng)該并不陌生，但是對于初入貨運行業(yè)的人來說，對于第三方貨運，第四方貨運的定義還不是太了解。今天我們就給大家介紹第三方貨運和第四方貨運的區(qū)別。

首先，GLA國際貨運公司告訴我們，第三方貨運是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于企業(yè)自己處理的貨運活動，以合同方式委托給市場專業(yè)貨運服務(wù)企業(yè)，同時通過信息管理系統(tǒng)與貨運企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對運輸貨運全程管理的控制的一種貨運運作與管理方式。

而現(xiàn)在我國市場上出現(xiàn)的第四方貨運被定義為“是一個供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己企業(yè)的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供企業(yè)一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。

GLA國際貨運公司指出第四方貨運提供可以通過整個供應(yīng)鏈的影響力，企業(yè)要提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也為其廣大的顧客帶來更大的價值，它能在解決現(xiàn)在企業(yè)貨運的基礎(chǔ)上，整合社會資源，解決現(xiàn)代化貨運信息充分共享、市場社會貨運資源充分利用等問題。

現(xiàn)代化的第四方貨運”與“第三方貨運”相比，其企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對市場上的從事貨運貨運服務(wù)的公司要求更高，要求企業(yè)必須開拓新的服務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供更多的增值服務(wù)。對于“第四方貨運”最大的優(yōu)越性在于它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到市場的需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下，市場的客戶越來越追求供應(yīng)鏈的全球一體化以適應(yīng)跨國業(yè)務(wù)經(jīng)營的需要，跨國公司由于要集中精力在其核心業(yè)務(wù)上因而必須更多地依賴于貨運外包。

基于這個道理，GLA國際貨運公司指出第四方貨運指出不只是在操作層面上借助外力，而且在戰(zhàn)略層面上企業(yè)也需要借助外界的力量，晝夜都能得到“更快、更好、更廉”的貨運運輸服務(wù)。

據(jù)GLA國際貨運公司分析，第四方貨運要比第三方貨運利潤更加豐厚，因為他們擁有專業(yè)化的咨詢服務(wù)。盡管這一塊服務(wù)目前規(guī)模尚小，但在整個競爭激烈的中國貨運市場上將是一個快速增長的部分。